Mezinárodní řidičský průkaz: Jak vypadá a k čemu slouží

Formát a rozměry průkazu

Mezinárodní řidičský průkaz má standardizovaný formát, který je jednotný pro všechny členské státy dodržující Vídeňskou úmluvu o silničním provozu. Dokument je vyhotoven jako brožura o rozměrech 148 x 105 milimetrů, což odpovídá formátu A6. Průkaz obsahuje celkem šestnáct stran, které jsou očíslovány a pevně spojeny. Vnější strana obálky je vytištěna v šedé barvě, zatímco vnitřní strany jsou bílé.

Na přední straně obálky je uveden název dokumentu v češtině Mezinárodní řidičský průkaz a pod ním následuje francouzský text Permis de Conduire International. V horní části je vyznačena platnost podle příslušné mezinárodní úmluvy. Průkaz je vytištěn na speciálním ochranném papíře s vodoznakem a obsahuje několik bezpečnostních prvků, které zabraňují jeho padělání.

Vnitřní strany průkazu jsou rozděleny do několika oddílů. První strana obsahuje identifikační údaje držitele, včetně fotografie o rozměrech 35 x 45 milimetrů, která musí splňovat stejné požadavky jako fotografie na občanský průkaz. Pod fotografií se nachází podpis držitele průkazu. Důležitou součástí jsou také údaje o státu vydání průkazu a doba jeho platnosti, která je standardně stanovena na tři roky od data vydání.

Text v průkazu je vytištěn v několika jazycích, přičemž hlavní informace jsou uvedeny v češtině a francouzštině. Následující strany obsahují překlady nejdůležitějších údajů do dalších světových jazyků, včetně angličtiny, španělštiny, ruštiny, němčiny, arabštiny a čínštiny. Toto vícejazyčné provedení zajišťuje, že průkaz je srozumitelný pro úřední osoby v různých zemích světa.

Každá strana průkazu je opatřena jedinečným sériovým číslem, které je vytištěno v pravém horním rohu. Materiál průkazu je speciálně upravený tak, aby odolával běžnému opotřebení a byl voděodolný. Vazba je provedena pomocí kovových svorek, které jsou překryty ochrannou páskou, což zabraňuje neoprávněné manipulaci s dokumentem.

V dolní části každé strany je umístěn mikrotext obsahující bezpečnostní prvky a informace o vydávající instituci. Průkaz také obsahuje speciální holografické prvky, které jsou viditelné pouze pod určitým úhlem a při správném osvětlení. Tyto bezpečnostní prvky slouží k rychlému ověření pravosti dokumentu při kontrolách a významně ztěžují možnost jeho padělání. Celkové zpracování průkazu odpovídá mezinárodním standardům a zajišťuje jeho uznatelnost ve všech smluvních státech Vídeňské úmluvy.

Barva a materiál průkazu

Mezinárodní řidičský průkaz je vytištěn na speciálním šedém papíru, který je charakteristický svou jedinečnou strukturou a ochranným vodoznakem. Tento materiál byl zvolen především kvůli své odolnosti proti padělání a manipulaci. Základní barva průkazu je světle šedá s tmavě šedými prvky, které tvoří decentní vzor na pozadí dokumentu. Na přední straně průkazu jsou vytištěny černé texty a symboly, které kontrastují s šedým podkladem a zajišťují dobrou čitelnost všech údajů.

Materiál průkazu je vyroben ze speciálně upraveného papíru, který má gramáž přibližně 200g/m². Tento papír je opatřen ochrannými prvky, které zahrnují mikrotext, fluorescenční vlákna viditelná pod UV světlem a speciální potisk reagující na různé typy světla. Povrchová úprava průkazu je matná, což umožňuje snadné psaní údajů bez rozmazávání inkoustu. Průkaz je navíc laminován tenkou průhlednou fólií, která chrání vytištěné údaje před poškozením a prodlužuje životnost dokumentu.

Na vnitřních stranách průkazu jsou použity jemné bezpečnostní rastry, které vytvářejí složité geometrické vzory. Tyto vzory jsou vytištěny v různých odstínech šedé barvy a jsou viditelné pouze při bližším zkoumání dokumentu. Součástí bezpečnostních prvků je také tzv. gilošový vzor, který je tvořen tenkými křivkami a liniemi, jež se pravidelně opakují a vytvářejí komplexní obrazec.

Materiálové složení průkazu bylo navrženo tak, aby dokument vydržel běžné používání po celou dobu své platnosti, která činí tři roky. Papír je odolný proti vlhkosti a běžnému mechanickému poškození, nicméně není vodě zcela odolný. Proto je důležité s průkazem zacházet opatrně a chránit jej před nadměrnou vlhkostí a fyzickým namáháním.

Barva průkazu byla zvolena s ohledem na mezinárodní standardy a požadavky na snadnou identifikaci dokumentu. Šedá barva symbolizuje oficiální charakter dokumentu a zároveň umožňuje dobrou čitelnost všech údajů a textů. Přechody mezi jednotlivými odstíny šedé jsou plynulé a vytvářejí profesionální vzhled průkazu. Na zadní straně průkazu je použit světlejší odstín šedé, který slouží jako podklad pro případné úřední záznamy a poznámky.

Celkové zpracování mezinárodního řidičského průkazu odpovídá nejvyšším standardům bezpečnostního tisku a ochrany dokumentů. Kombinace použitých materiálů a barev zajišťuje nejen praktickou funkčnost průkazu, ale také jeho odpovídající reprezentativní vzhled, který je důležitý pro mezinárodně uznávaný doklad.

Fotografie držitele na přední straně

Na přední straně mezinárodního řidičského průkazu se nachází fotografie držitele, která je jedním z nejdůležitějších identifikačních prvků tohoto dokumentu. Fotografie musí splňovat přísné parametry, aby byla zajištěna jednoznačná identifikace řidiče při případné kontrole. Rozměry fotografie jsou standardizované a odpovídají formátu 35 x 45 milimetrů, což je běžný formát používaný pro úřední dokumenty. Fotografie musí být aktuální a ne starší než 1 rok v době podání žádosti o mezinárodní řidičský průkaz.

Důležitým aspektem je, že fotografie musí zobrazovat současnou podobu držitele průkazu v čelním pohledu, přičemž obličej musí být zachycen v přímém pohledu s neutrálním výrazem a zavřenými ústy. Pozadí fotografie musí být světlé, jednolité a bez jakýchkoliv stínů či vzorů. Není přípustné používat fotografie, na kterých má držitel průkazu pokrývku hlavy, tmavé brýle nebo jiné doplňky, které by mohly ztížit identifikaci osoby. Výjimku tvoří pouze případy, kdy je pokrývka hlavy používána z náboženských nebo zdravotních důvodů, ale i v těchto případech musí být obličej jasně viditelný od spodní části brady až po čelo.

Kvalita fotografie musí být dostatečně vysoká, aby umožňovala jasnou identifikaci osoby. To znamená, že musí být ostrá, dostatečně kontrastní a správně exponovaná. Není přípustné používat fotografie, které jsou rozmazané, přesvětlené nebo příliš tmavé. Fotografie je na mezinárodní řidičský průkaz umístěna tak, aby byla chráněna před poškozením a manipulací, obvykle je překryta ochrannou fólií nebo laminací.

Umístění fotografie na přední straně mezinárodního řidičského průkazu je standardizované a nachází se v levém horním rohu dokumentu. Vedle fotografie jsou uvedeny další identifikační údaje držitele, jako je jméno, příjmení, datum a místo narození. Fotografie musí být připevněna způsobem, který zabraňuje její výměně nebo manipulaci, což je zajištěno speciálními bezpečnostními prvky a úředním otiskem razítka, které částečně zasahuje přes okraj fotografie.

Pro zajištění maximální bezpečnosti a prevenci padělání je fotografie opatřena několika ochrannými prvky. Mezi tyto prvky patří například holografické přetisky, které zasahují jak přes fotografii, tak přes okolní plochu průkazu. Tyto bezpečnostní prvky činí případnou manipulaci s fotografií prakticky nemožnou a zajišťují tak vysokou míru ochrany proti padělání celého dokumentu.

Osobní údaje řidiče v průkazu

Mezinárodní řidičský průkaz obsahuje několik zásadních osobních údajů řidiče, které jsou pečlivě zaznamenány na přední straně dokumentu. Mezi nejdůležitější identifikační údaje patří celé jméno a příjmení držitele, které musí přesně odpovídat údajům v občanském průkazu nebo cestovním pasu. Datum narození je uvedeno ve standardním formátu a je doplněno místem narození, což umožňuje jednoznačnou identifikaci držitele průkazu při případných kontrolách v zahraničí.

Trvalé bydliště řidiče je dalším povinným údajem, který musí být v průkazu uveden kompletně, včetně ulice, čísla popisného, města a PSČ. Tento údaj je důležitý zejména pro úřední komunikaci a případné doručování dokumentů. Fotografie držitele průkazu musí splňovat přísné parametry - musí být aktuální, barevná, o rozměrech 35 x 45 milimetrů, zobrazující obličej zpředu s neutrálním výrazem a světlým pozadím.

V průkazu je také zaznamenán podpis držitele, který slouží jako další bezpečnostní prvek a musí být proveden černou barvou v určeném prostoru. Tento podpis musí být identický s podpisem, který řidič běžně používá na oficiálních dokumentech. Důležitou součástí osobních údajů je také státní příslušnost řidiče, která je uvedena v samostatné kolonce.

Mezinárodní řidičský průkaz dále obsahuje informace o orgánu, který průkaz vydal, včetně data vydání a doby platnosti. Standardní doba platnosti mezinárodního řidičského průkazu je tři roky od data vydání, přičemž tento údaj je jasně vyznačen v příslušné kolonce. Všechny tyto informace jsou uvedeny jak v češtině, tak v několika světových jazycích, nejčastěji v angličtině, francouzštině a španělštině, což umožňuje snadnou kontrolu dokladu v zahraničí.

Součástí osobních údajů jsou také omezení pro řízení motorových vozidel, pokud se na držitele vztahují. Může jít například o povinnost nosit při řízení dioptrické brýle nebo jiné zdravotní podmínky, které musí řidič při řízení dodržovat. Tyto informace jsou uvedeny pomocí harmonizovaných kódů, které jsou mezinárodně srozumitelné.

V průkazu je rovněž uveden jedinečný identifikační kód dokumentu, který slouží k ověření jeho pravosti a je zaznamenán v centrální evidenci řidičských průkazů. Všechny osobní údaje musí být čitelné, bez přepisování a škrtání, jakékoliv změny v průkazu jej činí neplatným. Při ztrátě nebo poškození průkazu je nutné požádat o vydání nového dokladu, přičemž všechny osobní údaje musí být znovu ověřeny podle aktuálních dokladů totožnosti žadatele.

Jazykové mutace v dokumentu

Mezinárodní řidičský průkaz obsahuje překlady všech důležitých údajů do několika světových jazyků, což je jeho charakteristickým a nezbytným prvkem. Hlavní jazykové mutace zahrnují francouzštinu, angličtinu, španělštinu, ruštinu, čínštinu, arabštinu, němčinu a portugalštinu. Tento vícejazyčný formát zajišťuje, že průkaz je srozumitelný pro úřední osoby v různých zemích světa, což je klíčové pro jeho mezinárodní uznatelnost.

Každá stránka průkazu obsahuje identické informace přeložené do různých jazyků, přičemž rozložení je systematicky uspořádáno tak, aby bylo možné rychle najít požadované údaje v konkrétním jazyce. Osobní údaje držitele, jako jsou jméno, datum narození a místo narození, jsou uvedeny ve všech jazykových mutacích, stejně jako kategorie vozidel, pro které je průkaz platný. Toto uspořádání významně usnadňuje kontrolu dokladu v zahraničí, kde místní úředníci nemusí nutně ovládat češtinu nebo angličtinu.

Důležitou součástí jazykových mutací jsou také piktogramy a symboly, které doplňují textové informace a pomáhají překlenout případné jazykové bariéry. Tyto grafické prvky jsou univerzálně srozumitelné a představují standardizovaný způsob komunikace napříč různými kulturami a jazykovými oblastmi. Například symboly pro jednotlivé kategorie vozidel jsou stejné jako ty, které se používají v národních řidičských průkazech, což zajišťuje konzistentnost a snadnou interpretaci.

V dokumentu jsou také uvedeny důležité poznámky a omezení v různých jazycích. Například informace o době platnosti průkazu, případná omezení pro řízení určitých typů vozidel nebo nutnost používání brýlí při řízení jsou přeloženy do všech zahrnutých jazyků. Tato vícejazyčnost je klíčová pro bezpečnost silničního provozu v mezinárodním měřítku, protože umožňuje efektivní komunikaci mezi řidičem a úřady v jakékoliv zemi.

Jazykové mutace jsou v dokumentu uspořádány logicky a přehledně, s jasnou hierarchií informací. Primární údaje jsou zvýrazněny a umístěny na prominentních místech, zatímco doplňující informace jsou uvedeny v menším písmu. Tento systematický přístup k organizaci jazykových verzí zajišťuje, že dokument zůstává přehledný navzdory množství obsažených informací a překladů.

Všechny překlady v mezinárodním řidičském průkazu jsou oficiálně ověřené a odpovídají mezinárodním standardům stanoveným Vídeňskou úmluvou o silničním provozu. Tato standardizace zajišťuje, že význam jednotlivých termínů a frází je konzistentní napříč všemi jazykovými verzemi, což minimalizuje riziko nedorozumění nebo chybné interpretace údajů uvedených v průkazu.

Platnost a doba vydání průkazu

Mezinárodní řidičský průkaz má standardně platnost tři roky od data vydání, přičemž tato doba nemůže přesáhnout platnost národního řidičského průkazu. V případě, že národní řidičský průkaz má kratší platnost než tři roky, bude mezinárodní řidičský průkaz vydán pouze do data platnosti národního průkazu. Je důležité si uvědomit, že mezinárodní řidičský průkaz slouží výhradně jako překlad národního řidičského průkazu a nemůže existovat samostatně.

Doba vyřízení mezinárodního řidičského průkazu je zpravidla velmi krátká, většinou do 20 minut přímo na místě příslušného úřadu. Ve výjimečných případech, například při technických problémech nebo mimořádném vytížení pracoviště, se může doba prodloužit na několik pracovních dní. Průkaz je možné vydat pouze osobě, která je držitelem platného národního řidičského průkazu České republiky a má na území ČR trvalý nebo přechodný pobyt.

Pro vydání mezinárodního řidičského průkazu je nutné předložit platný občanský průkaz nebo cestovní pas, aktuální fotografii o rozměrech 3,5 x 4,5 cm a platný národní řidičský průkaz. Fotografie musí odpovídat současné podobě žadatele a splňovat všechny předepsané parametry jako pro občanský průkaz. V některých případech může úřad požadovat i další dokumenty, zejména pokud se jedná o cizince s přechodným pobytem.

Při ztrátě nebo odcizení mezinárodního řidičského průkazu během jeho platnosti je možné požádat o vydání duplikátu. V takovém případě je nutné předložit stejné doklady jako při prvním vydání a navíc doložit písemné čestné prohlášení o ztrátě nebo protokol o odcizení od Policie ČR. Nový průkaz bude vydán se stejnou dobou platnosti jako původní, nikoliv na další tři roky od data nového vydání.

Je důležité si uvědomit, že mezinárodní řidičský průkaz automaticky pozbývá platnosti, pokud skončí platnost národního řidičského průkazu, na jehož základě byl vydán. Stejně tak přestává platit v případě, že jeho držiteli byl uložen zákaz řízení motorových vozidel nebo mu bylo odebráno řidičské oprávnění. Průkaz nelze prodloužit ani obnovit - po skončení platnosti je nutné požádat o vydání nového mezinárodního řidičského průkazu.

Správní poplatek za vydání mezinárodního řidičského průkazu je relativně nízký a činí 50 Kč. Stejná částka se platí i v případě vydání duplikátu při ztrátě nebo odcizení. Tento poplatek je nutné uhradit před samotným vydáním průkazu, přičemž většina úřadů přijímá platby v hotovosti i platební kartou.

Povinné ochranné prvky proti padělání

Mezinárodní řidičský průkaz obsahuje několik sofistikovaných ochranných prvků, které účinně brání jeho padělání a zajišťují jeho pravost. Základním bezpečnostním prvkem je speciální papír s vodoznakem, který je viditelný při pohledu proti světlu. Tento vodoznak obsahuje charakteristický vzor s motivem automobilového volantu a není běžně dostupný na komerčním trhu.

Na přední straně průkazu se nachází holografická fólie s proměnlivými optickými efekty, která při různých úhlech pohledu mění barvy a vytváří třídimenzionální efekt. Součástí hologramu je také mikrotext s nápisem INTERNATIONAL DRIVING PERMIT, který je čitelný pouze pod zvětšovacím sklem. V pravém horním rohu je umístěn unikátní číselný kód vytištěný speciální termochromní barvou, která reaguje na teplo změnou odstínu.

Důležitým ochranným prvkem je také UV reaktivní tisk, který je viditelný pouze pod ultrafialovým světlem. Pod UV světlem se objevují fluorescenční vlákna zapuštěná přímo v papíru průkazu a speciální bezpečnostní vzor připomínající gilošové linky. Tyto linky vytvářejí komplexní geometrický vzor, který je extrémně obtížné napodobit běžnými tiskovými technikami.

Na fotografii držitele průkazu je aplikována speciální ochranná síťotisk, která zasahuje jak do fotografie, tak do okolního podkladu, čímž znemožňuje její případnou výměnu. Podpis držitele je proveden pomocí speciálního penetračního inkoustu, který prostupuje do struktury papíru a nelze jej odstranit bez viditelného poškození dokladu.

V celém dokumentu jsou použity mikrotexty, které jsou vytištěny jak v pozitivním, tak negativním provedení. Tyto texty obsahují informace o vydávající zemi a jsou čitelné pouze pod dostatečným zvětšením. Součástí bezpečnostních prvků je také opticky proměnlivá barva (OVI), která při různých úhlech pohledu mění svůj odstín ze zelené do purpurové.

Na zadní straně průkazu se nachází strojově čitelná zóna (MRZ) obsahující kódované informace o držiteli, které jsou vytištěny speciálním OCR-B fontem. Tato zóna umožňuje rychlou a spolehlivou kontrolu pravosti dokladu pomocí elektronických čteček. Celý dokument je navíc opatřen tzv. skrytým (latentním) obrazem, který je viditelný pouze při pohledu pod určitým úhlem a obsahuje zkratku vydávající země.

Pro zvýšení bezpečnosti jsou všechny textové informace v průkazu vytištěny pomocí technologie hlubotisku, která vytváří hmatatelný reliéf a je jednou z nejbezpečnějších tiskových technik. Okraje průkazu jsou navíc opatřeny mikroperforací, která vytváří drobné otvory viditelné proti světlu a tvoří číselný kód shodný s číslem průkazu.

Mezinárodní řidičský průkaz je šedý průkaz formátu A6 s 16 stránkami, který obsahuje překlady údajů do osmi jazyků a je platný pouze s národním řidičským průkazem

Radmila Procházková

Kategorie řidičského oprávnění v průkazu

Mezinárodní řidičský průkaz obsahuje několik důležitých kategorií oprávnění, které jsou standardizované podle mezinárodních úmluv. Základní kategorie A opravňuje k řízení motocyklů a je dále rozdělena na podkategorie podle objemu motoru. Kategorie A1 umožňuje řídit lehké motocykly do 125 ccm, zatímco A2 je určena pro střední třídu motocyklů s výkonem do 35 kW. Neomezená kategorie A pak dovoluje řízení všech typů motocyklů bez výkonového omezení.

Parametr	Mezinárodní řidičský průkaz
Formát	A6 (148 x 105 mm)
Barva	Šedá
Počet stran	16
Jazyk	Vícejazyčný (včetně angličtiny, francouzštiny, ruštiny, španělštiny)
Platnost	3 roky
Povinné údaje	Fotografie, osobní údaje, kategorie vozidel
Ochranné prvky	Vodoznak, speciální tisk
Vydávající orgán	Městský úřad s rozšířenou působností

Kategorie B, která je mezi řidiči nejrozšířenější, opravňuje k řízení osobních automobilů do 3500 kg a s maximálně osmi místy k sezení kromě řidiče. V některých zemích tato kategorie také umožňuje řízení lehkých přívěsů do 750 kg. Pro těžší soupravy je nutné dodatečné oprávnění B+E. Zajímavostí je, že mezinárodní řidičský průkaz může obsahovat i národní specifika jednotlivých zemí, která jsou vyznačena speciálními kódy.

Pro profesionální řidiče jsou klíčové kategorie C a D. Kategorie C se vztahuje na nákladní vozidla nad 3500 kg a je často doplněna o C+E pro jízdu s přívěsem. Kategorie D je určena pro autobusy a další vozidla určená k přepravě více než osmi osob. I zde existuje rozšíření D+E pro jízdu s přívěsem. V mezinárodním řidičském průkazu jsou tyto kategorie jasně označeny a doplněny piktogramy pro snadnou identifikaci.

Specifickou skupinou jsou kategorie T a AM. Kategorie T opravňuje k řízení traktorů a pracovních strojů, zatímco AM je určena pro mopedy a malé skútry do 50 ccm. Tyto kategorie jsou v mezinárodním řidičském průkazu uvedeny, i když nejsou ve všech zemích stejně uznávány.

Mezinárodní řidičský průkaz obsahuje také informace o případných omezeních pro jednotlivé kategorie. Tato omezení jsou označena harmonizovanými kódy, které jsou srozumitelné napříč různými zeměmi. Může jít například o povinnost používat brýle při řízení (kód 01) nebo omezení na automatickou převodovku (kód 78).

V průkazu jsou kategorie přehledně uspořádány v tabulce, kde je u každé kategorie uvedeno datum udělení a platnosti oprávnění. Důležitou součástí je také fotografie držitele a jeho osobní údaje, které musí odpovídat údajům v národním řidičském průkazu. Všechny tyto informace jsou uvedeny ve standardizovaném formátu, který je snadno čitelný pro úřady a policejní orgány v různých zemích. Platnost jednotlivých kategorií může být různá a je vždy jasně vyznačena, přičemž některé kategorie mohou mít omezenou platnost například ze zdravotních důvodů nebo věku řidiče.

Razítka a podpisy na dokumentu

Každý mezinárodní řidičský průkaz musí obsahovat předepsané náležitosti včetně důležitých razítek a podpisů, které potvrzují jeho pravost a platnost. Na přední straně průkazu se nachází kulaté razítko orgánu, který průkaz vydal, což je v České republice příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností. Toto razítko musí být čitelné a obsahovat státní znak České republiky.

Vedle úředního razítka je nezbytnou součástí dokumentu vlastnoruční podpis držitele průkazu, který musí být proveden černou nebo modrou propisovací tužkou. Podpis musí být umístěn v příslušném poli a nesmí přesahovat jeho okraje. Je důležité, aby se podpis shodoval s podpisem na národním řidičském průkazu a případně i s podpisem v cestovním pasu.

Na zadní straně mezinárodního řidičského průkazu se nachází podpis oprávněné úřední osoby, která průkaz vydala. Tento podpis je doplněn dalším úředním razítkem, které částečně zasahuje přes fotografii držitele průkazu. Toto opatření slouží jako ochranný prvek proti případné manipulaci s fotografií. Razítko musí být otisknuto tak, aby byla zajištěna jeho čitelnost a zároveň aby nepřekrývalo důležité údaje na průkazu.

V pravém dolním rohu přední strany průkazu je umístěno speciální holografické razítko, které slouží jako další bezpečnostní prvek. Toto razítko obsahuje mikrotext a při naklonění průkazu mění barvy, což umožňuje snadnou kontrolu pravosti dokladu. Holografické razítko je aplikováno speciální technologií, která zabraňuje jeho odstranění nebo padělání.

Všechna razítka na mezinárodním řidičském průkazu musí být provedena v předepsané barvě, obvykle v modré nebo černé, a musí být dostatečně kontrastní vůči podkladu dokumentu. Razítka nesmí překrývat žádné důležité údaje ani zasahovat do strojově čitelné zóny průkazu. Kvalita otisků razítek musí být taková, aby byly všechny údaje čitelné po celou dobu platnosti průkazu.

Pro ověření pravosti mezinárodního řidičského průkazu je klíčové správné umístění a provedení všech razítek a podpisů. Úřední osoby jsou speciálně školeny v rozpoznávání pravosti těchto bezpečnostních prvků. V případě jakýchkoliv pochybností o pravosti razítek nebo podpisů může být průkaz odeslán na expertizu do specializované laboratoře. Absence kteréhokoliv z předepsaných razítek nebo podpisů činí mezinárodní řidičský průkaz neplatným, proto je důležité při přebírání nového průkazu zkontrolovat přítomnost všech náležitostí.

Rozdíly oproti národnímu řidičskému průkazu

Mezinárodní řidičský průkaz se v několika zásadních aspektech liší od běžného národního řidičského průkazu. Nejvýraznějším rozdílem je formát dokumentu, který připomíná spíše malou knížku či brožuru o rozměrech 148 x 105 milimetrů. Na rozdíl od plastové karty národního průkazu je mezinárodní řidičský průkaz vytištěn na speciálním šedém papíře s ochrannými prvky. Obsahuje celkem 16 stran, přičemž informace jsou uvedeny v několika světových jazycích, což umožňuje snadnou kontrolu dokladu v zahraničí.

Další podstatný rozdíl spočívá v době platnosti dokumentu. Zatímco národní řidičský průkaz může být vydán až na 10 let, mezinárodní řidičský průkaz má omezenou platnost na pouhé 3 roky. Je důležité si uvědomit, že mezinárodní řidičský průkaz nikdy nemůže fungovat jako samostatný doklad - vždy musí být předkládán společně s platným národním řidičským průkazem. Bez něj je mezinárodní řidičský průkaz neplatný.

V obsahu dokumentu najdeme další významné odlišnosti. Mezinárodní řidičský průkaz neobsahuje fotografii držitele v digitální podobě jako národní průkaz, ale používá klasickou papírovou fotografii, která je na dokument nalepena a opatřena otiskem úředního razítka. Údaje o držiteli jsou zde uvedeny ve standardizovaném formátu podle mezinárodní úmluvy, což zahrnuje přepis jména a příjmení do latinky, pokud je to nutné.

Na rozdíl od národního průkazu obsahuje mezinárodní řidičský průkaz překlady jednotlivých kategorií vozidel do mnoha jazyků, včetně arabštiny, ruštiny, španělštiny, čínštiny a japonštiny. Tento multilingvální formát je klíčový pro jeho hlavní účel - usnadnění komunikace s dopravní policií a úřady v zahraničí. Dokument také neobsahuje žádné elektronické čipy ani jiné moderní bezpečnostní prvky, které jsou běžné u národních průkazů.

Specifickým rysem mezinárodního řidičského průkazu je také absence některých údajů, které jsou běžné v národním průkazu. Například zde nenajdeme informace o zdravotních omezeních řidiče nebo o podmínkách řízení. Důležitým rozdílem je také způsob vydávání - zatímco národní průkaz vydává výhradně příslušný úřad obce s rozšířenou působností, mezinárodní řidičský průkaz může být vystaven i autorizovanými organizacemi, jako je například Autoklub České republiky.

Mezinárodní řidičský průkaz také postrádá některé moderní ochranné prvky, jako jsou hologramy nebo UV prvky, které jsou standardem u národních průkazů. Místo toho spoléhá na jednodušší ochranné prvky, jako jsou vodoznaky a speciální tisk. Tento rozdíl je dán především historickým vývojem dokumentu a potřebou jeho univerzální uznatelnosti napříč různými zeměmi světa.